Obtenez le niveau de performance du joint statique qui vous convient grâce à l’élastomère approprié
Les joints statiques se caractérisent par une absence de mouvement entre deux éléments, par exemple des joints toriques pour injecteur de carburant ou des joints de collecteur. Ces joints existent en plusieurs formes et tailles.
Le joint torique est le joint statique le plus courant, et peut fonctionner soit comme joint statique radial pour les couvercles, les tuyaux ou les cylindres, soit comme joint statique axial pour les bouchons, les plaques ou les brides. Les joints toriques sont utilisés dans des environnements soumis à des pressions, soit radiales, soit axiales, de manière à offrir au joint torique sa capacité d’étanchéité initiale. Lorsque la pression augmente, le joint torique répartit la pression uniformément dans tous les sens, ce qui en fait le joint idéal.
Le matériau utilisé pour créer un joint statique est d’une importance capitale, et le choix du matériau dépend de la fonction prévue pour le joint et de l’environnement dans lequel il sera utilisé. Les fluoroélastomères Viton™ sont disponibles en plusieurs grades, offrant ainsi la possibilité de mieux personnaliser les propriétés d’un joint statique.
Les joints toriques et autres joints statiques fabriqués à partir de fluoroélastomères Viton™ sont fréquemment utilisés dans les secteurs de l’aérospatial, de l’armée, du traitement chimique, du pétrole et du gaz, et dans d’autres domaines d’application avec des températures, pressions et environnements chimiques extrêmes.
Les fluoroélastomères Viton™ permettent de créer un joint statique doté des propriétés clés, notamment :
- Résistance à l’usure, à l’eau, à la chaleur et aux produits chimiques
- Résistance à la déformation rémanente après compression (possibilité de reprendre sa forme initiale après compression)
- Résistance à la perméation (capacité d’empêcher la pénétration d’un liquide ou d’un gaz à travers le joint)
- Résilience (mesure de l’élasticité d’un caoutchouc soumis à des contraintes)
- Capacité à répondre aux normes militaires (MIL-SPEC) et aux normes de matériel aéronautique (AMS)
